常用的蝶閥有對夾蝶閥跟法蘭蝶閥，工作狀態下處于全開或全關狀態，運轉中的蝶閥在機組帶負荷的情況下自行封閉的現象被稱為沖關。若運轉中呈現蝶板緩慢偏離全開狀況，旋轉 30~70°，使蝶閥處于部分關閉的情況，稱之為部分沖關。蝶閥部分沖關對水輪發電機組的影響和損害主要是：引起水輪機機械振蕩；高速水流將在蝶板后邊出現空蝕區，使蝶板受到氣蝕破壞；生成機械蹩勁，使接力器缸振蕩，嚴重時崩斷銜接螺桿；減少機組出力。因而，評論和處理這一問題對水電廠安全運轉有著重大現實意義。

防止問題的出現也是阻止問題出現的重要手法：

（l）加裝蝶閥方位的信號設備。當運轉中的蝶閥偏離全開方位時，即發出信號，中控室的光字牌亮，運轉人員可根據信號判別是事故關蝶閥還是部分沖關。

（2）規范部分沖關的一般處理辦法，即可抬起油源閥，直到蝶閥全開信號呈現之后，再落下油源閥。

（3）改進蝶閥檢修質量。現在遍及是用加墊片的方法來調整中心方位，這在一定程度上能處理蝶閥體自身的問題。改進檢修工藝，使得蝶閥全開后蝶板活門平行于水流。